Estou trabalhando no Projeto Geométrico de uma rodovia, devido a topografia da região, serão feitas duas pistas separadas, para maior flexibilidade minha, optei por trabalhar com dois alinhamentos um para a pista direita e outro para a pista esquerda, sendo que os alinhamentos não está no eixo da pista de rolagem, mais sim no limite pista/acostamento e a declividade de 2%, foram criados vários trechos com velocidades diferentes, em função da topografia e dos raios das curvas.
Porém ao calcular a Superelevação, o Civil não considera como sendo pista de mão única, calculando como se fosse pista dupla, o que acredito venha a causar o erro que estou encontrando, quando comparado aos meus cálculos, calculando como se fosse pista dupla, meus cálculos ficam bem próximos ao do Civil, diferença na casa decimal, porém mesmo colocando na configuração que é uma pista simples, com os respectivos valores, o Civil ainda calcula como pista dupla.
Terei que entrar com os valores que calculei manualmente, dando a inclinação das curvas nas estacas, nos pontos críticos (Início, PC, máximo, PT e Fim) ou haveria a possibilidade do Civil calcular esses pontos, principalmente as transições.
Será que me fiz entender...???
Alguém já passou por algo semelhante e achou uma solução.
Estou usando a o 2010, já tente fazer o alinhamento com a configuração de Offset, mais não mudou nada.
Costumo a trabalhar na seguinte sequência, primeiro faço o traçado da rodovia, depois faço os cálculos de Superelevação, para então partir para o Greide Projetado.
Aceito sugestões...
Abraços
Sérgio